Vous avez l’intention de voyager à travers le Québec cet été lors de vos vacances? Comment savoir si l’essence que vous achetez dans une station est au bon prix?

CAA Québec a mis en place un outil efficace qui peut vous aider à obtenir le prix moyen dans chaque région du Québec.

Info Essence >>>

Nous le sommes!

Voyez la vidéo de CAA Québec qui explique le processus rigoureux qui nous a permis de devenir un garage recommandé CAA Québec.

Oui, les nids-de-poule peuvent avoir un impact sur les amortisseurs mais heureusement, il est rare que l’impact avec un trou les brise. Ces derniers verront plutôt leur vie raccourcie par leur travail constant sur de mauvaises routes.

Il existe des indices annonciateurs d’un affaiblissement de la vigueur des amortisseurs selon CAA Québec. Ainsi, vous pouvez vérifier si de l’huile a coulé. Si oui cela est mauvais signe mais ne signifie pas pour autant que l’amortisseur est à changer puisqu’il peut durer encore longtemps. À l’inverse, ce n’est pas parce qu’un amortisseur n’a pas de trace d’huile que sa carrière n’approche pas de la fin.

La meilleure vérification consiste à pousser vigoureusement, deux ou trois fois vers le bas, un coin de la voiture et à le laisser remonter lorsqu’il est au plus bas. S’il y a deux rebondissements ou plus, il faut changer l’amortisseur. Bien sûr, on répète l’opération à chacun des autres coins de la voiture. Lorsqu’on change des amortisseurs, on doit le faire par paire sur le même essieu.

Cette auto-évaluation demeure une vérification très sommaire. Il est recommandé de faire vérifier les amortisseurs une fois par année ou au 20 000 km.

C’est avec plaisir que nous annonçons le venue de la Directrice Générale de Sarrazin Pneus et Mécanique et Mathieu Pneus et Mécanique à titre d’administratrice du Conseil d’administration de Unipneu. Ce regroupement de marchands indépendants unifie ses forces d’achats pour bénéficier de la plus grande variété de marques de pneus au Québec. Afin de maximiser l’efficacité de ce regroupement d’achat, les membres comptent sur un conseil d’administration constitué de 7 membres propriétaires de garage. Lors du dernier congrès annuel de Unipneu, Madame Nathalie Joannette a sollicité l’appui de ses confrères afin de siéger sur le Conseil d’Administration. Après une l’élection, Mme Joannette a accepté le mandat d’administratrice du C.A. pour les deux prochaines années.

Suite à cette nomination, la revue Pneu Mag (revue destinée au milieu automobile) s’est intéressée à Madame Nathalie Joannette qui occupe, disons-le, un métier plus traditionnellement masculin. Pour lire cet article de l’édition de mai 2012, cliquez sur le lien suivant Pneu mag où vous pourrez trouver l’article complet à la page 32.

L’été arrive, vous démarrez votre système de climatisation pour la première fois cette année et oups…c’est de l’air chaud qui sort.

Pourquoi ?

Il peut y avoir plusieurs raisons :

Parfois, le système se sera vidé pendant l’hiver dû à de multiples raisons tel qu’un boyau perforé, un joint d’étanchéité usé ou une composante plus majeure comme un condenseur vieilli. Cette composante placée à l`avant de votre radiateur est susceptible de recevoir certains débris de la route et demande donc parfois d’être changée.

Dans d’autres cas, des problèmes de compresseur ou d’électricité peuvent également survenir et parfois même un problème électronique.

Quoi qu’il en soit, le système d’air conditionné de votre voiture doit être vérifié et réparé par des techniciens qualifiés. Le gouvernement nous soumet désormais à des règles très strictes relativement à l’environnement et à la couche d’ozone. Les halocarbures sont nuisibles à notre planète et doivent être traités de façon écoresponsable. Plus d`équipements sont requis pour faire un bon diagnostic. Nos ateliers sont biens équipés et nos techniciens biens formés.

 De l’air frais en été ? C`est possible avec un système de climatisation en santé.

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