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en route choix pneus

Un bon choix de pneus repose sur différents paramètres. Avant de vous présenter à votre centre de mécanique, quelques questions s’imposent afin de bien définir vos besoins en la matière.

Comment faire le bon choix de pneus?

Tout d’abord, l’évaluation de vos habitudes de conduite est essentielle pour trouver le meilleur choix de pneus. Définissez le type de surface sur laquelle vous roulez habituellement (asphalte, gravier, terre, etc.). Quel est votre style de conduite? Aimez-vous rouler à vitesse moyenne ou préférez-vous la vitesse en conduite sportive? Les parcours hors route sont-ils à votre agenda ou devez-vous rouler sur des chemins cahoteux pour le travail? Ces questions vous aideront à cibler le meilleur choix de pneus pour vous.

Ensuite, établissez la distance que vous parcourez chaque jour et votre budget.

Le choix de pneus parmi les catégories

Tourisme « touring »

Que vous empruntiez la grande route ou de courts trajets, les pneus de tourisme sont dédiés à la conduite de route sur des surfaces généralement pavées. Ils adhèrent bien à la chaussée sèche ou mouillée et ils sont reconnus pour leur grande longévité.

Performance

Le bon choix de pneus pour les conducteurs sportifs est celui-ci. Les pneus de performance sont désignés pour la conduite sportive et la vitesse. Que le sol soit sec ou trempé, ils tiendront bien la route dans les virages lors d’accélération grâce à leurs flancs plus courts. Ils sont aussi conçus pour effectuer plus facilement des arrêts rapides.

Tout-terrain « all-terrain »

La catégorie tout-terrain est le choix de pneus pour les conducteurs mixtes. Ces pneus sont conçus pour la conduite d’aventure hors route parce qu’ils possèdent des flancs très résistants aux impacts rencontrés dans les parcours. De plus, la conduite sur route asphaltée demeure tout de même silencieuse et agréable.

Hors route « Mud-terrain »

Les pneus Mud-terrain munis de gros crampons sont le meilleur choix de pneus pour les conditions difficiles. Leur utilisation sur la route doit être limitée puisque leur adhérence est diminuée sur les surfaces pavées. Leurs crampons sont destinés à des surfaces exigeantes telles que le sable, la terre, la boue ou encore le gravier.

pneu tout terrain

Été, hiver ou quatre-saisons : faire le meilleur choix de pneus

La catégorisation des saisons est aussi à considérer lors du choix de pneus. Les pneus d’été sont considérés plutôt comme des pneus de performance. Leurs parois sont très rigides et ils sont plus efficaces dans les virages que les pneus quatre-saisons. Bien qu’ils aient une meilleure adhérence sur la chaussée, ils sont moins adaptés aux températures plus froides.

De leur côté, les pneus quatre-saisons ont une gomme plus rigide et une paroi plus molle. Ils sont donc plus adaptés aux différentes chaussées. Le conducteur est en mesure de rouler à l’occasion dans la boue et la neige, au printemps et à l’automne.

Les pneus homologués

Les pneus homologués sont obligatoires du 15 décembre au 15 mars. En effet, depuis le 15 décembre 2014, les pneus d’hiver doivent avoir le pictogramme officiel (la montagne et le flocon) sur le flanc ou posséder des crampons. Au moment de faire votre choix de pneus, si vous optez pour des quatre-saisons, assurez-vous qu’ils arborent le pictogramme hivernal afin qu’ils soient légaux.

Dans le cas contraire, vous êtes passible d’une amende et vous augmentez le risque d’accident routier si vous choisissez un pneu dont l’adhérence est réduite lorsque la température descend à moins de 7°C.

Les dimensions d’origine et le choix de pneus

Vous trouverez sur le flanc de vos pneus d’origine, dans le manuel du propriétaire ou sur le montant la porte du conducteur de votre véhicule, les dimensions de vos pneus. Il est recommandé de choisir des pneus de mêmes dimensions que ceux d’origine. Toutefois, si vous souhaitez utiliser une hauteur ou une largeur différente, consultez votre garagiste afin de valider que votre choix de pneus ne remet pas votre sécurité en jeu.

Deux indices sont très importants pour votre choix de pneus :

L’Indice de vitesse

L’indice de vitesse est classé à l’aide d’une lettre qui représente la vitesse maximale à laquelle le pneu peut rouler sans surchauffer ou même éclater. Lors du choix de pneus, un indice de vitesse égal ou supérieur est conseillé car plus l’indice de vitesse est élevé, plus la qualité du pneumatique sera bonne. Puis, le confort de roulement de la voiture sera augmenté. Par contre, il est interdit de choisir un pneu dont l’indice de vitesse est inférieur à celui d’origine.

cote de vitesse

L’indice de charge

Voici un autre élément primordial à vérifier lors du choix de pneus. L’indice de charge indiqué sur le pneu représente la charge maximale que le pneu gonflé à sa capacité optimale peut supporter pour demeurer sécuritaire. Comme pour la cote de vitesse, il est interdit de rouler avec un pneu ayant un indice de charge inférieur à celui du pneu d’origine.

En terminant, n’oubliez pas de vérifier l’usure de vos pneus régulièrement. Faites-le test du 25 cents pour savoir s’ils sont en bon état ou non avant de les installer sur votre voiture. Pour toutes questions ou pour des conseils relatifs au choix de pneus, passez nous voir ou contactez-nous.

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